電池模擬器的核心電路由PWM整流電路和雙向DC/DC兩部分構(gòu)成，既可以為電機(jī)及控制器在型式、性能、耐久等實(shí)驗(yàn)測(cè)試中提供穩(wěn)定可調(diào)的直流電源動(dòng)力電，又可以將電機(jī)系統(tǒng)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，并按照設(shè)定的電池特性充放電運(yùn)行。
在日常的測(cè)試中，盡管電池在正常范圍內(nèi)操作是安全的，但由于電池也屬于高能源設(shè)備，所以還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)存在的，這些風(fēng)險(xiǎn)包括接觸有害氣體、火災(zāi)、爆炸、或腐蝕性化學(xué)品等等。基于安全的考慮，所以會(huì)要有一系列的安全政策，要求在在電池的測(cè)試過程中必須進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)控。所以利用電池模擬功能可以在高度仿真電池特性的同時(shí)，創(chuàng)建一個(gè)沒有任何隱患的測(cè)試環(huán)境。并且， 電池模擬功能還可以模擬和驗(yàn)證當(dāng)電池超出正常的工作范圍時(shí)待測(cè)部件的反應(yīng)。
除此之外，電池的一些過放或過充等測(cè)試情況，也很可能會(huì)造成不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。鋰電池安全保護(hù)性能包括過充電保護(hù)、過放電保護(hù)，和短路保護(hù)三方面。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18287-2000的測(cè)試要求，測(cè)量電池在過沖、過放和短路情況下保護(hù)電流的變化情況和響應(yīng)時(shí)間。由于在過保護(hù)瞬間和短路響應(yīng)瞬間時(shí)間非常短的，通常都在百微秒級(jí)別，因此，對(duì)于測(cè)試的電源響應(yīng)速度也是有著嚴(yán)格的需求。例如電源是一款高精度的線性電源，具有超快動(dòng)態(tài)響應(yīng)，50%-100% LOAD 恢復(fù)到50 mV時(shí)響應(yīng)時(shí)間小于50us。*鋰電池ms級(jí)別的響應(yīng)測(cè)試要求。
采用仿真電池測(cè)試：
電池模擬器和大功率雙向直流電源均提供了電子可編程的電池模擬模式，可模擬任意一個(gè)電池的充電放電狀態(tài)。就像一個(gè)真實(shí)的電池，和可以在保持電壓的時(shí)，吸收或輸出電流，電壓與電阻都是可編程的，并可以隨時(shí)演示任何需要的狀態(tài)，在測(cè)試前停止電池充電或放電。安全地重復(fù)過充或過放的電池的情況，以便測(cè)試待測(cè)部件在此類情況下是如何對(duì)電池進(jìn)行反應(yīng)的。
